南横高速、甬金铁路等工程开通运营

2024-01-17 09:40:58 来源：中国中铁 | 南横高速运营

2023年12月31日，由中铁交通投资建设运营，中铁二院勘测设计，中铁三局、六局、八局、九局、隧道局、大桥局、北京局、上海局施工的岑溪—大新高速横州至南宁段（简称南横高速）正式通车运营，助力广西壮族自治区高速公路运营总里程突破9000公里。

南横高速是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》“横9”的重要组成部分，属于《国家公路网规划》G0412深圳-南宁高速公路的组成部分，为广西首条一次性建成双向八车道的高速公路，起于横州市马山镇，终至南宁市邕宁区蒲庙镇，主线全长111.67公里，设计行车速度120公里/小时。

其中，沙坪河特大桥是“世纪工程”平陆运河起点的第一座桥，位于横州市新福镇龙门新村附近，全长1507米，共8联，为双塔四索面预应力混凝土斜拉桥，主桥跨径为（120+258+120）米，桥面宽22.9米，2个主塔高99米，是南横高速全线技术难度最大、结构最复杂、施工风险最大的桥梁工程。大桥的建设满足未来平陆运河Ⅰ级航道通航要求。

建设过程中，项目团队全面贯彻新发展理念，实行“全断面，零污染”路面施工，以15～20公里长段落作为实施单元，进行沿线路基整体式交付，统筹绿化、排水、机电、交安等附属设施施工工序，采用全封闭管理模式，实现沥青路面施工“零污染”，为后续高速公路高品质路面建设提供了借鉴。

据悉，南横高速的建成有效缓解了泉南高速与广昆高速的通行压力，南宁市区到横州车程由2小时缩短至1小时内，将有效发挥高速公路对沿线资源开发、乡村振兴、交旅融合的促进作用，对提升北部湾城市群融合发展水平、强化南宁辐射带动作用、深化对接粤港澳大湾区均具有重要意义。

本文来源：中国中铁

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